T型线路的行波测距原理与算法

郭亮<sup>1</sup>; 吕飞鹏<sup>2</sup>

引用本文:	郭亮,吕飞鹏.T型线路的行波测距原理与算法[J].电力系统保护与控制,2010,38(23):64-67,74.
	.[J].Power System Protection and Control,2010,38(23):64-67,74

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T型线路的行波测距原理与算法
郭亮¹, 吕飞鹏²
1.四川省电力公司通信自动化中心，四川成都 610041;2.四川大学电气信息学院，四川成都 610064

摘要:

针对已有的T型线路行波故障测距算法测距结果易受行波波速影响的不足，提出一种新的T型线路行波故障测距算法。该算法根据相同条件下行波波速相等的原理，在已知线路长度和故障电流初始行波到达线路三端的时间的情况下，无需行波波速精确值参与判断和计算，排除了其对故障支路判断和部分情况下测距精度的影响，且在T节点附近不存在死区。通过大量Matlab仿真表明，该算法计算简单，测距精度较高，能够满足故障定位的要求。

关键词: T型线路故障测距提升小波相模变换暂态行波

DOI：10.7667/j.issn.1674-3415.2010.23.013

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